[Rasmei Kampuchea Daily News] - ផ្លូវជាតិលេខ៧១ C ខេត្តត្បូងឃ្មុំ ខេត្តកំពង់ចាម ប្រវែង ១១៤,៦២ គីឡូម៉ែត្រ សម្រេចវឌ្ឍនភាពការងារ សាងសង់បាន ៣៧%
ត្បូងឃ្មុំ: គម្រោងសាងសង់ផ្លូវជាតិលេខ៧១ C មានប្រវែងសរុប ១១៤,៦២ គីឡូម៉ែត្រ ចាប់ផ្តើមពី គីឡូម៉ែត្រលេខ ១៥៤+៧០០ ផ្លូវជាតិលេខ៧ ស្ថិតក្នុងឃុំស្រឡប់ ស្រុកត្បូងឃ្មុំ ខេត្តត្បូងឃ្មុំ និងបញ្ចប់ នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៣០+៤០០ ផ្លូវជាតិលេខ៧១ ស្ថិតក្នុងឃុំស្វាយទាប ស្រុកចំការលើ ខេត្តកំពង់ចាម សម្រេចបាន ៣៧ ភាគរយហើយ។ នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍របស់ អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។
គម្រោងសាងសង់ផ្លូវនេះ រួមមាន ផ្លូវមេប្រវែង ៩២,៤៤៦ គ.ម ទទឹងផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ ក្រាលកៅស៊ូបេតុង (AC) កម្រាស់ ៧ សង់ទីម៉ែត្រ មានកន្លែងសម្រាប់បត់ត្រឡប់ ២ កន្លែង (U-Turn) ផ្លូវតភ្ជាប់មានប្រវែង ១៥,៨២១ គ.ម ទទឹងផ្លូវ ១១ ម៉ែត្រ ក្រាលកៅស៊ូបេតុង (AC) កម្រាស់ ៧ សង់ទីម៉ែត្រ ផ្លូវខ្នែងចំនួន ៩ខ្សែ ប្រវែង ៦,៣៥៣ គ.ម ទទឹងតួផ្លូវ ៩ម៉ែត្រ ក្រាលកៅស៊ូ ពីរស្រទាប់ (DBST) ស្ពានចំនួន ១៣ កន្លែង ប្រវែង ៨៧៥ ម៉ែត្រ ផ្លូវបំបែកតំបែរ ប្រវែង ១៥,៨០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវខ្នែងមានប្រវែង ៦,៣០ គីឡូម៉ែត្រ និងដាក់លូ គ្រប់ប្រភេទចំនួន ២០២ កន្លែង។ គម្រោងនេះ នឹងប្រើប្រាស់រយៈពេលសាងសង់ ចំនួន ៤២ ខែ គ្រោងបញ្ចប់ការសាងសង់ នៅខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ សាងសង់ដោយ ក្រុមហ៊ុនសំណង់ សៀងហៃ (SCG) និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស ដោយក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស ក្វាងចូវ វ៉ាន អាន គ្រោងចំណាយថវិកាសាងសង់ ប្រមាណ ១២៩,៩៨ លាន ដុល្លារអាម៉េរិក។
ផ្លូវជាតិលេខ៧១ C គឺជាសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ដ៏មានសក្តានុពលរបស់កម្ពុជា អាចជួយ សម្រួលដល់ការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងគមនាគមន៍ ធ្វើសមាហរណកម្ម តភ្ជាប់ផ្ទៃក្នុងប្រទេស និងជាមួយតំបន់ រួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាព នៃការដោះដូរពាណិជ្ជកម្ម វិនិយោគ ដំណាំកសិផល កសិ-ឧស្សាហកម្ម និងទេសចរណ៍ បានឆាប់រហ័ស និងចំណាយតិច ជាពិសេសជាមួយប្រទេសជិតខាង។
ទាក់ទងនឹងគម្រោងសាងសង់នេះ កាលពីថ្ងៃទី២០ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២២ លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានដឹកនាំគណៈប្រតិភូក្រសួង អញ្ជើញចុះត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតាមដានវឌ្ឍនភាពការងារ គម្រោងសាងសង់ ផ្លូវជាតិលេខ៧១ C ដោយមានការចូលរួម ពីមន្ត្រីជំនាញបច្ចេកទេស តំណាងក្រុមហ៊ុន សាងសង់ ក្រុមហ៊ុនត្រួតពិនិត្យ លក្ខណៈបច្ចេកទេស អាជ្ញាធរដែនដី និងភាគីពាក់ព័ន្ធផងដែរ។
ការចុះត្រួតពិនិត្យនេះ ធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណង ត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈបច្ចេកទេស តាមដាន វឌ្ឍនភាព ការងារសាងសង់ និងពិនិត្យថា តើក្រុមហ៊ុនសាងសង់ កំពុងអនុវត្តការងារនីមួយៗ ត្រឹមត្រូវ តាមសៀវភៅបន្ទុក ឬកិច្ចសន្យាដែរឬទេ ដើម្បីធានាគុណភាពផ្លូវថ្នល់រឹងមាំ និងប្រើប្រាស់ជាប់បានយូអង្វែង។
លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានគូសបញ្ជាក់ ពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស នៃការសាងសង់ផ្លូវនេះ ដែលក្នុងនោះ រួមមាន ការសិក្សាលម្អិតលើស្ថានភាពភូមិសាស្ត្រ ការលើកម្ពស់តួផ្លូវ ឱ្យផុតពីទឹក នៅរដូវវស្សា ពេលមានទឹកជំនន់ធំ ការសាងសង់ស្ពានបើកមុខទឹក ប្រវែង ៤០០ ម៉ែត្រ ការពារទឹកហូរបុកដាច់ផ្លូវ និងគ្រឹះផ្លូវ នៅទីប្រជុំជន មានការជីកប្រឡាយទឹក និងដាក់លូបង្ហូរទឹក ដើម្បីជាមូលដ្ឋានជាក់ស្ដែង ក្នុងការធានាឱ្យគុណភាពផ្លូវ មានភាពរឹងមាំ អាចប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង។
បន្ថែមពីលើនេះ លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានផ្ដាំផ្ញើឱ្យក្រុមសាងសង និងក្រុមហ៊ុនត្រួតពិនិត្យ បច្ចេកទេសសាងសង់ យកចិត្តទុកដាក់សាងសង់ ដោយឈរលើគោលការណ៍គុណភាព ជាចម្បង និងត្រូវស្រោចទឹក ឱ្យបានជាប្រចាំ ដើម្បីកុំឱ្យរំខាន និងប៉ះពាល់ដល់សុខភាព អ្នកធ្វើដំណើរ និងបងប្រជាពលរដ្ឋ ដែលរស់នៅតាមបណ្ដោយផ្លូវនោះ។
ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនោះផងដែរ លោកទេសរដ្ឋមន្ត្រី បានសំណូមពរដល់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ក៏ដូចជាបងប្អូនប្រជាពលរដ្ឋ កុំដឹកទំនិញលើសទម្ងន់កម្រិតកំណត់ ដោយច្បាប់ ធ្វើឱ្យផ្លូវ ឆាប់ខូច ៕
