ស្ពានអាកាសក្បាលថ្នល់ ឡើងកំណោងពីទិសមហាវិថី ព្រះមុនីវង្សឆ្ពោះចុះទៅមហាវិថីព្រះនរោត្តមនឹងដាក់អោយប្រើប្រាស់ចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែឧសភាឆ្នាំ២០២០ វេលាម៉ោង ៨:០០ព្រឹកតទៅ។ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​នេះបេីតាមការឱ្យដឹងរបស់គេហទំព័រ https://swiftnewsdaily.com ពីលោក សាំ ពិសិដ្ឋ ប្រធានមន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន មុននេះបន្តិច។ យោងតាមប្រភពព័ត៌មានគេហទំព័រសាលារាជធានីភ្នំពេញ បានឱ្យដឹងថា៖ មូលហេតុដែលសាលារាជធានីភ្នំពេញពង្រាងគម្រោងប្លង់ស្ពានអាកាស និងផ្លូវក្រោមដីក្បាលថ្នល់ បន្ថែមលេីគម្រោងមានស្រាប់ គឺដោយហេតុថាកន្លងមក នៅដំណាក់កាលទី១ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ការដោះស្រាយបញ្ហាចរាចរកកស្ទះនៅចំណុចក្បាលថ្នល់បានល្អមួយកម្រិតបន្ទាប់ពីសាលារាជធានីភ្នំពេញ បានសង់ស្ពានអាកាសនិងស្ពានព្រះមុនីវង្ស។ ជាបច្ចេកទេស ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន បានដោះស្រាយទិសចរាចរទៅមកត្រង់ចំនួន៤ទិស និងបត់ស្តាំចំនួន៤ទិស ប៉ុន្តែចរាចរបត់ឆ្វេងចំនួន៤ទិសមិនទាន់មាននៅឡេីយ។ ក្នុងដំណាក់កាលទី២ នេះ សាលារាជធានីភ្នំពេញ បានចាត់មន្ទីរសាធារណការនិងដឹកជព្ជាូន ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ធ្វេីការសិក្សាដោះស្រាយចរាចរអាចបត់ឆ្វេងទាំង ៤ទិសនៅទីតាំងនេះ ដោយនឹងសាងសង់ជាស្ពានអាកាសបត់ឆ្វេងកោងឯកទិសចំនួន២ និងផ្លូវក្រោមដីបត់ឆ្វេងកោងឯកទិសចំនួន២ បន្ថែមលេីស្ពានមានស្រាប់។ ការបកស្រាយផ្លូវបត់ឆ្វេងទាំង ៤ទិសដែលនឹងសាងសង់បន្ថែមដូចរូបប្លង់មានដូចខាងក្រោមៈ ១-ចរាចរពីពីមហាវិថីព្រះមុនីវង្សទៅមហាវិថីព្រះនរោត្តម ត្រូវធ្វេីដំណេីរដល់ក្រោមស្ពានចាស់ហួសបន្តិច បត់ឆ្វេងឡេីងស្ពានគម្រោងរាងកោងរួចភ្ជាប់ចូលគន្លងពង្រីកស្ពានចាស់។​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ២-ចរាចរពីផ្លូវជាតិលេខ២ចាក់អង្រែមកមហាវិថីព្រះមុនីវង្ស ត្រូវធ្វេីដំណេីរចូលផ្លូវក្រោមដីរួចបត់ឆ្វេងឡេីងមកមហាវិថីព្រះមុនីវង្ស។ ៣-ចរាចរពីច្បារអំពៅមកផ្លូវជាតិលេខ២ចាក់អង្រែ ត្រូវធ្វេីចរាចរពីស្ពានព្រះមុនីវង្សចាស់ ដល់ក្រោមស្ពានចាស់ហួសបន្តិច បត់ឆ្វេងឡេីងស្ពានគម្រោងរាងកោង រួចភ្ជាប់ចូលគន្លងពង្រីកស្ពានចាស់។ ៤-ចរាចរពីមហាវិថីព្រះនរោត្តមមកច្បារអំពៅ ត្រូវធ្វេីចរាចរចូលផ្លូវក្រោមដីរួចបត់ឆ្វេងឡេីងមកស្ពានព្រះមុនីវង្សថ្មី។ គម្រោង ផែនការដំណាក់កាលទី២នេះ នឹងដោះស្រាយចរាចរបាន១០០% ដូចស្ពានអាកាសស្ទឹងមានជ័យ៕