ទំព័រដើម
អំពីក្រសួង
បេសកកម្ម និងចក្ខុវិស័យ
សាររដ្ឋមន្ត្រី
រចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាសាធារណៈ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ផ្លូវល្បឿនលឿន
ផ្លូវល្បឿនលឿន
WASSIP
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
WASSIP
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
WASSIP
ឯកសារផ្លូវការ
ច្បាប់
ព្រះរាជក្រឹត្យ
អនុក្រឹត្យ
ប្រកាស
សេចក្តីសម្រេច
សេចក្តីណែនាំ
សេចក្តីជូនដំណឹង
ឯកសារពាក់ព័ន្ធគម្រោងអន្តរជាតិ
លិខិតបង្គាប់ការ
គោលនយោបាយ
កិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុស្សារណៈ នៃការយោគយល់
ឯកសារផ្សេងៗ
ទំនាក់ទំនង
ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ដ្រី
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក
អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងហិរញ្ញវត្ថុ
អគ្គនាយកដ្ឋានផែនការ និងគោលនយោបាយ
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស
វិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និង ដឹកជញ្ជូន
អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ
អគ្គនាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារកម្ម
អគ្គាអធិការដ្ឋាន
នាយកដ្ឋានសវនកម្មផ្ទៃក្នុង
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែក
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ
អង្គភាពលទ្ធកម្ម
មណ្ឌលផ្ដល់សេវាសាធារណៈ
មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី - ខេត្ត
ព័ត៌មាន
សំណួរចម្លើយ
EN
ខ្មែរ
ទំព័រដើម
អំពីក្រសួង
បេសកកម្ម និងចក្ខុវិស័យ
សាររដ្ឋមន្ត្រី
រចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាសាធារណៈ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ផ្លូវល្បឿនលឿន
ផ្លូវល្បឿនលឿន
WASSIP
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
WASSIP
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
WASSIP
ឯកសារផ្លូវការ
ច្បាប់
ព្រះរាជក្រឹត្យ
អនុក្រឹត្យ
ប្រកាស
សេចក្តីសម្រេច
សេចក្តីណែនាំ
សេចក្តីជូនដំណឹង
ឯកសារពាក់ព័ន្ធគម្រោងអន្តរជាតិ
លិខិតបង្គាប់ការ
គោលនយោបាយ
កិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុស្សារណៈ នៃការយោគយល់
ឯកសារផ្សេងៗ
ទំនាក់ទំនង
ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ដ្រី
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក
អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងហិរញ្ញវត្ថុ
អគ្គនាយកដ្ឋានផែនការ និងគោលនយោបាយ
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស
វិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និង ដឹកជញ្ជូន
អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ
អគ្គនាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារកម្ម
អគ្គាអធិការដ្ឋាន
នាយកដ្ឋានសវនកម្មផ្ទៃក្នុង
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែក
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ
អង្គភាពលទ្ធកម្ម
មណ្ឌលផ្ដល់សេវាសាធារណៈ
មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី - ខេត្ត
ព័ត៌មាន
សំណួរចម្លើយ
EN
ខ្មែរ
ទំព័រដើម
អំពីក្រសួង
បេសកកម្ម និងចក្ខុវិស័យ
សាររដ្ឋមន្ត្រី
រចនាសម្ព័ន្ធ
សេវាសាធារណៈ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ផ្លូវល្បឿនលឿន
ផ្លូវល្បឿនលឿន
WASSIP
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
ប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
WASSIP
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់
WASSIP
ឯកសារផ្លូវការ
ច្បាប់
ព្រះរាជក្រឹត្យ
អនុក្រឹត្យ
ប្រកាស
សេចក្តីសម្រេច
សេចក្តីណែនាំ
សេចក្តីជូនដំណឹង
ឯកសារពាក់ព័ន្ធគម្រោងអន្តរជាតិ
លិខិតបង្គាប់ការ
គោលនយោបាយ
កិច្ចព្រមព្រៀង និងអនុស្សារណៈ នៃការយោគយល់
ឯកសារផ្សេងៗ
ទំនាក់ទំនង
ខុទ្ទកាល័យរដ្ឋមន្ដ្រី
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក
អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋបាល និងហិរញ្ញវត្ថុ
អគ្គនាយកដ្ឋានផែនការ និងគោលនយោបាយ
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកទេស
វិទ្យាស្ថានតេជោសែន សាធារណការ និង ដឹកជញ្ជូន
អគ្គនាយកដ្ឋានសាធារណការ
អគ្គនាយកដ្ឋានប្រព័ន្ធចម្រោះទឹកកខ្វក់
អគ្គនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក ផ្លូវសមុទ្រ និងកំពង់ផែ
អគ្គនាយកដ្ឋានភស្តុភារកម្ម
អគ្គាអធិការដ្ឋាន
នាយកដ្ឋានសវនកម្មផ្ទៃក្នុង
នាយកដ្ឋានផ្លូវដែក
អគ្គនាយកដ្ឋានបច្ចេកវិទ្យា និងទំនាក់ទំនងសាធារណៈ
អង្គភាពលទ្ធកម្ម
មណ្ឌលផ្ដល់សេវាសាធារណៈ
មន្ទីរសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនរាជធានី - ខេត្ត
ព័ត៌មាន
សំណួរចម្លើយ
EN
ខ្មែរ
ទំព័រដើម
/
ព័ត៌មាន
[KPT Economy] - ស្ថិតនៅទិសឧត្តរ ខេត្តឧត្តរមានជ័យកំពុងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ជាមួយគម្រោងអភិវឌ្ឍ និងសមិទ្ធផលថ្មីៗលេចរូបរាងជាបន្តបន្ទាប់។
2026-05-25
ទៅកាន់ទំព័រចុះផ្សាយក្នុង KPT Economy
ស្ថិតនៅទិសឧត្តរ ខេត្តឧត្តរមានជ័យកំពុងផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់ជាមួយគម្រោងអភិវឌ្ឍ និងសមិទ្ធផលថ្មីៗលេចរូបរាងជាបន្តបន្ទាប់។ នៅក្រុងសំរោង ការដ្ឋានការស្ថាបនាផ្លូវបេតុងភ្លោះដំបូងគេកំពុងលេចរូបរាង ដែលនឹងប្រែក្លាយក្រុងសំរោងជាបេះដូងនៃសេដ្ឋកិច្ច និងទេសចរណ៍របស់ខេត្តឧត្តរមានជ័យ។ លោក ផុន ចាន់និល អភិបាលនៃគណៈអភិបាលក្រុងសំរោងបានឲ្យដឹងថា ផ្លូវបតុងភ្លោះដែលស្ថាបនានេះមានប្រវែងសរុប ៣,៤៦០ ម៉ែត្រ (ទទឹងពី ១៥ ម៉ែត្រ កម្រាស់ ២ តឹក) ដែលការស្ថាបនាក៏មានរៀបការ៉ូឡាសងខាង បង្គោលភ្លើងដៃភ្លោះ និងមានសួនច្បារទ្រូងផ្លូវយ៉ាងស្អាតផងដែរ។ បើតាមមន្រ្តីរដ្ឋបាលក្រុងសំរោង ផ្លូវបេតុងភ្លោះនេះគ្រោងបញ្ចប់ការស្ថាបនាទាំងស្រុងនៅអំឡុងខែកក្កដា ឬខែសីហាខាងមុខនេះ។ ការស្ថាបនាផ្លូវបេតុងភ្លោះដំបូងក្នុងក្រុងសំរោង ក៏មានការចូលរួមពីប្រជាពលរដ្ឋដែលបានស្ម័គ្រចិត្តរុះរើសំយ៉ាបតូប និងរបង ដើម្បីផ្ដល់លទ្ធភាពឱ្យគ្រឿងចក្រដំណើរការតាមផែនការ។ ក្រៅពីផ្លូវបេតុងដែលជាសមិទ្ធផលថ្មី ផ្លូវកៅស៊ូនៅស្រុកបន្ទាយអំពិលដែលមានប្រវែង ៨ គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវគ្រួសក្រហមនៅស្រុកអន្លង់វែងប្រវែង ៦,៧០០ម៉ែត្រ ក៏បានកំពុងដំណើរការស្ថាបនាទន្ទឹមគ្នា។ ទន្ទឹមសមិទ្ធផលផ្សេងៗដែលនឹងលេចរូបរាងបន្តបន្ទាប់នេះ តាមរយៈការប្ដេជ្ញាចិត្តខ្ពស់និងការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រដ្ឋបាលខេត្ត សមិទ្ធផលជាច្រើនបានលេចចេញរូបរាងជាផ្លូវការនៅលើទឹកដីដ៏កំសត់នៃខេត្តឧត្តរមានជ័យនេះ មានការប្រែប្រួលជាវិជ្ជមានគួរឱ្យកត់សម្គាល់ រួមមានការស្ថាបនា និងជួសជុលសួនព្រះគណេស, អគាររដ្ឋបាលខេត្ត, ផ្ទះមុខងារសម្រាប់មន្ត្រីរាជការ, អគារ ប.ស.ស, សាលារៀនចំនួន ០៧ខ្នង និងព្រះវិហារចំនួន ០២កន្លែង។ រដ្ឋបាលខេត្តក៏បានរៀបចំសួននាងគង្ហីងនៅកណ្ដាលបឹងស្នោរ, រង្វង់មូលព្រះលោកេស្វរៈ, ផ្លូវបេតុងក្នុងភូមិបុរីរដ្ឋបាល និងប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺសាធារណៈនៅតាមដងផ្លូវជាតិក្នុងក្រុងសំរោង ស្រុកអន្លង់វែង និងស្រុកបន្ទាយអំពិល ប្រកបដោយសោភ័ណភាព។ គម្រោងជាបន្តបន្ទាប់នឹងមានការរៀបចំ “ផ្សាររាត្រី និងផ្សារបន្លែ” នៅបឹងតូច និងកែលម្អ “សួននាងគង្ហីង” ឱ្យក្លាយជាតំបន់ទេសចរណ៍បៃតង។ អភិបាលខេត្តឧត្តរមានជ័យ លោក មាន ចាន់យ៉ាដា បានដាក់បទបញ្ជាយ៉ាងតឹងរ៉ឹងឱ្យពង្រឹងគុណភាពការស្ថាបនាផ្លូវ ក្រោមទស្សនៈដ៏មុតមាំ ”ដើម្បីឱ្យឡានខ្លាចផ្លូវ មិនមែនឱ្យផ្លូវខ្លាចឡាននោះទេ”។ បន្ថែមពីនេះ លោកអភិបាលខេត្តបានជម្រុញឱ្យអនុវត្តតាមបច្ចេកទេស ហាមដាច់ខាតការអន្តរាគមន៍បើកទ្រូងផ្លូវចូលផ្ទះអ្នកធំ ឬអ្នកមាន និងត្រូវធានាឱ្យបានថា ផ្លូវថ្មីនេះក្រៅពីផលប្រយោជន៍នៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវ គឺអាចរំដោះបញ្ហាទឹកលិចនៅក្នុងក្រុងសំរោង។ ពាក់ព័ន្ធសមិទ្ធផលដែលសាងសង់ឡើងដើម្បីទុកជាមរតកសម្រាប់កូនចៅអ្នកឧត្តរមានជ័យ លោក មាន ចាន់យ៉ាដា បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ “ឧត្តរមានជ័យមិនត្រូវជាខេត្តកំសត់រហូតនោះទេ យើងត្រូវប្រឡងប្រណាំងការអភិវឌ្ឍឱ្យស្មើមុខស្មើមាត់នឹងបណ្តាខេត្តដទៃ”៕
វិស័យសាធារណការ
ចុះបញ្ជីយានជំនិះ
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស
ផ្តល់បណ្ណបើកបរ
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក
សេវាដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹក
អាជ្ញាបណ្ណដឹកជញ្ជូន
Pls Select Number to Call
×
(+855) (085) 92 90 90
(+855) (015) 92 90 90
(+855) (067) 92 90 90